Elektrofahrzeuge mit neuer Energie bestehen aus drei Hauptteilen, darunter: Energiebatterie, Motor und Motorsteuerungssystem. Lassen Sie uns heute über die Motorsteuerung sprechen.

Definitionsgemäß ist Motorsteuerung gemäß GB/T18488.1-2015 „Antriebsmotorsysteme für Elektrofahrzeuge Teil 1: Technische Bedingungen“ ein Gerät zur Steuerung der Energieübertragung zwischen Stromversorgung und Antriebsmotor, das aus Steuersignalen besteht Schnittstellenschaltung, Antriebsmotor-Steuerschaltung und Antriebsschaltung.

Funktionell wandelt die neue Energie-Elektroauto-Steuerung den Gleichstrom der Leistungsbatterie des neuen Energie-Elektrofahrzeugs in den Wechselstrom des Antriebsmotors um und kommuniziert über das Kommunikationssystem mit der Fahrzeugsteuerung, um die vom Fahrzeug benötigte Geschwindigkeit und Leistung zu steuern.

Von außen nach innen, der erste Schritt: Von außen besteht die Motorsteuerung aus einer Aluminiumbox, einem Niederspannungsstecker, einem aus zwei Löchern bestehenden Hochspannungsbusstecker und einem mit dem Motor verbundenen Dreiphasenstecker bestehend aus drei Löchern (mehrere in einem Anschluss ohne Drehstromanschluss), einem oder mehreren Entlüftungsventilen und zwei Wasserein- und -ausgängen. Im Allgemeinen befinden sich auf dem Aluminiumkasten zwei Abdeckplatten, darunter eine große Abdeckplatte und eine Verkabelungsabdeckplatte. Die große Abdeckplatte kann den Controller vollständig öffnen. Die Verdrahtungsabdeckplatte wird beim Anschluss des Controller-Bussteckers und des Dreiphasensteckers verwendet.

Ausblick auf das Steuerungssystem für Elektroautos

Von innen kann man durch Öffnen der Abdeckung des Controllers die internen Strukturteile und elektronischen Komponenten des gesamten Motorcontrollers sehen. Bei einigen Steuerungen wird beim Öffnen der Abdeckung je nach Kundenwunsch der Abdeckungsöffnungsschutzschalter an der Verdrahtungsabdeckung angebracht.

Steuerungssystem für ElektroautosIntern Struktur