Das größte Highlight des Elektroautos EQ340 ist das Wort „größer“. Verglichen mit dem Wuling MINI EV mit drei Türen und vier Sitzen ist der EQ340, der fast 3,4 Meter lang und 1,65 Meter breit ist, zwei volle Kreise größer als der Wuling MINI mit einer Breite von weniger als 1,5 Metern.

Der EQ-340 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 bis 110 km/h, der Wuling MINI EV hingegen liegt unter 100 km/h. Er verfügt über fünf Türen und vier Sitze, wobei die Heckklappe besonders groß ist und sich daher gut zum Beladen eignet. Die Rücksitze lassen sich komplett umklappen und sind in nur fünf Minuten komplett flach. Das maximale Kofferraumvolumen beträgt nach dem Umklappen 1500 Liter und ist damit ideal für Pendler, die ihr Auto beruflich nutzen. Er ähnelt einem minimalistischen japanischen Kleinwagen.

In puncto Fahrleistung ist der EQ340 mit einem Motor mit einer maximalen Leistung von 29 kW und einem maximalen Drehmoment von 110 Nm ausgestattet, was 25 Nm mehr sind als beim Wuling MINI EV. Das gesamte System verfügt serienmäßig über EPS, das für leichtes Fahren bei niedrigen und stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Der minimale Wendekreis von unter 5 m ermöglicht komfortables Manövrieren auf engen Straßen. In Sachen Entertainment bietet er einen größeren, freistehenden 9-Zoll-Bildschirm als der Wuling MINI EV und ermöglicht Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie die Navigation per Smartphone, was das Erlebnis für Fahrer und Beifahrer deutlich verbessert. Auch die Sicherheitsausstattung lässt keine Wünsche offen. Das System umfasst serienmäßig ABS + EBD, Bremsenergierückgewinnung, Reifendruckkontrolle und eine Warnung bei niedrigen Geschwindigkeiten und gewährleistet so maximale Fahrsicherheit.

Um den Bedürfnissen von Kunden aus Nepal, Pakistan, Indien und anderen Ländern mit Rechtsverkehr gerecht zu werden, entwickelt das Unternehmen ein rechtsgelenktes Elektroauto mit Rechtslenkung. Raysince wird alles daransetzen, das rechtsgelenkte Elektroauto im Jahr 2022 auf den Markt zu bringen.