Wenn Verbraucher Elektrofahrzeuge kaufen, vergleichen sie die Beschleunigungsleistung, die Batteriekapazität und die Kilometerleistung der drei elektrischen Systeme von Elektrofahrzeugen.Daher wurde ein neuer Begriff „Laufleistungsangst“ geboren, was bedeutet, dass sie sich Sorgen über die psychischen Schmerzen oder Ängste machen, die durch einen plötzlichen Stromausfall beim Fahren von Elektroautos verursacht werden.Daher können wir uns vorstellen, wie viel Ärger die Ausdauer von Elektrofahrzeugen den Nutzern gebracht hat.Er dachte: Es ist sinnlos, eine zu hohe Laufleistung zu haben!

Musk sagte, Tesla hätte vor 12 Monaten ein 600 Meilen (965 km) langes Model S produzieren können, aber das war überhaupt nicht nötig.Weil es Beschleunigung, Handling und Effizienz verschlechtert.Eine größere Laufleistung bedeutet normalerweise, dass das Elektrofahrzeug mehr Batterien und eine schwerere Masse einbauen muss, was das interessante Fahrerlebnis des Elektroautos stark reduziert, während 400 Meilen (643 Kilometer) das Nutzungserlebnis und die Effizienz ausgleichen können.

Shen Hui, CEO von Chinas neuer Power-Automobilmarke Weima, veröffentlichte sofort einen Mikroblog, um sich Musks Standpunkt anzuschließen.Shen Hui sagte, dass „höhere Ausdauer auf größeren Batteriepacks basiert.Wenn alle Autos teilweise mit einem großen Akku auf dem Rücken unterwegs sind, ist das eigentlich Verschwendung.“Er glaubt, dass es immer mehr Ladesäulen, immer mehr Energieergänzungsmittel und effizientere gibt, was ausreicht, um die Ladeangst der Elektrofahrzeugbesitzer zu beseitigen.
In der Vergangenheit war die Batterieleistung der wichtigste Parameter bei der Einführung neuer Produkte für Elektrofahrzeuge.Viele Hersteller betrachteten sie direkt als Produkthighlight und Wettbewerbsstrecke.Es stimmt, dass Musks Ansicht auch vernünftig ist.Wenn der Akku aufgrund der großen Laufleistung zunimmt, geht wirklich etwas Fahrgefühl verloren.Die Tankkapazität der meisten Kraftstofffahrzeuge beträgt tatsächlich 500 bis 700 Kilometer, was den 640 Kilometern entspricht, die Musk sagte.Es scheint keinen Grund zu geben, eine hohe Laufleistung anzustreben.
Die Ansicht, dass der Kilometerstand zu hoch ist, ist sinnlos, ist sehr frisch und besonders.Internetnutzer haben unterschiedliche Ansichten.Viele Internetnutzer sagen, dass „eine hohe Laufleistung nur die Häufigkeit von Ausdauerangst reduzieren kann“, „der Schlüssel ist, dass die Ausdauer nicht erlaubt ist.Sagen Sie 500, eigentlich ist es gut, auf 300 zu gehen. Der Tanker sagt 500, aber es sind wirklich 500″.
Herkömmliche Kraftstofffahrzeuge können den Kraftstofftank in wenigen Minuten nach dem Einfahren in die Tankstelle auffüllen, während Elektrofahrzeuge einige Zeit warten müssen, um die elektrische Energie aufzufüllen.Tatsächlich ist neben der Laufleistung die umfassende Leistung von Batteriedichte und Ladeeffizienz die Wurzel der Angst vor der Kilometerleistung.Andererseits ist es bei höherer Batteriedichte und kleinerem Volumen auch gut so, um eine höhere Laufleistung zu erzielen.