1. Wie steuere ich die Ladezeit richtig?

Erfassen Sie während des Gebrauchs die Ladezeit entsprechend der tatsächlichen Situation genau und erfassen Sie die Ladehäufigkeit anhand der normalen Nutzungshäufigkeit und der Fahrkilometer. Wenn während der normalen Fahrt das rote und das gelbe Licht des Stromzählers leuchten, sollte dieser aufgeladen werden; Wenn nur noch das rote Licht leuchtet, brechen Sie den Betrieb ab und laden Sie den Akku so schnell wie möglich auf, andernfalls wird eine übermäßige Entladung des Akkus seine Lebensdauer erheblich verkürzen. Nach dem vollständigen Laden wird der Akku nach einer kurzen Laufzeit aufgeladen, wobei die Ladezeit nicht zu lang sein sollte, da es sonst zu einer Überladung kommt und der Akku heiß wird. Überladung, Tiefentladung und Unterladung verkürzen die Lebensdauer des Akkus. Im Allgemeinen beträgt die durchschnittliche Ladezeit des Akkus etwa 8–10 Stunden. Wenn die Batterietemperatur während des Ladevorgangs 65 °C überschreitet, beenden Sie den Ladevorgang.

2. Wie schützt man das Ladegerät?

Halten Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs belüftet, da sonst nicht nur die Lebensdauer des Ladegeräts beeinträchtigt wird, sondern auch der Ladezustand durch thermische Drift beeinträchtigt werden kann.

3. Was ist „regelmäßige Tiefentladung“?

Auch eine regelmäßige Tiefentladung des Akkus begünstigt die „Aktivierung“ des Akkus, wodurch sich die Kapazität des Akkus leicht erhöhen kann.

4. Wie vermeide ich die Erwärmung des Steckers während des Ladevorgangs?

Ein lockerer 220-V-Netzstecker oder Ausgangsstecker des Ladegeräts, Oxidation der Kontaktoberfläche und andere Phänomene führen zu einer Erwärmung des Steckers. Bei zu langer Aufheizzeit wird der Stecker kurzgeschlossen oder schlecht kontaktiert, was zu Schäden am Ladegerät und Akku führt. Wenn die oben genannten Bedingungen festgestellt werden, muss das Oxid rechtzeitig entfernt oder der Stecker ausgetauscht werden.

5. Warum sollte ich jeden Tag aufladen?

Tägliches Laden kann dazu führen, dass sich der Akku in einem Zustand mit geringem Ladezyklus befindet, und die Lebensdauer des Akkus wird verlängert. Die meisten Ladegeräte laden möglicherweise 97 % bis 99 % des Akkus auf, nachdem die Anzeigelampe wechselt, um die vollständige Ladung anzuzeigen. Obwohl nur 1 % bis 3 % des Akkus unterladen sind, kann der Einfluss auf die Laufleistung nahezu vernachlässigt werden, aber es kommt auch zu einer Akkumulation unter Ladung. Daher sollte nach dem vollständigen Laden des Akkus und dem Wechsel der Lampe die Erhaltungsladung so weit wie möglich fortgesetzt werden.

6. Was passiert mit einem Stromausfall während der Lagerung?

Es ist strengstens verboten, den Akku im stromlosen Zustand zu lagern. Der Zustand „Stromausfall“ bedeutet, dass der Akku nach der Verwendung nicht rechtzeitig aufgeladen wird. Wenn die Batterie im Zustand des Stromausfalls gelagert wird, kann es leicht zu Sulfatierung kommen. Die Bleisulfatkristalle haften an der Elektrodenplatte, wodurch der elektrische Ionenkanal blockiert wird, was zu einer unzureichenden Ladung und einem Rückgang der Batteriekapazität führt. Je länger der Stromausfallzustand im Leerlauf ist, desto schwerwiegender ist die Beschädigung des Akkus. Daher sollte der Akku im Ruhezustand einmal im Monat aufgeladen werden, um die Gesundheit des Akkus besser zu erhalten.

7. Wie kann eine Hochstromentladung vermieden werden?

Beim Anfahren, beim Transportieren von Personen und beim Bergauffahren darf das Elektrofahrzeug nicht heftig auf das Gaspedal treten, um eine sofortige Entladung großer Ströme zu verursachen. Eine Hochstromentladung führt leicht zur Kristallisation von Bleisulfat, was die physikalischen Eigenschaften der Batterieplatten beeinträchtigt.

8. Was ist bei der Reinigung von Elektrofahrzeugen zu beachten?

Das Elektrofahrzeug muss nach der normalen Waschmethode gewaschen werden. Während des Waschvorgangs ist darauf zu achten, dass kein Wasser in die Ladebuchse der Fahrzeugkarosserie fließt, um einen Kurzschluss im Stromkreis der Fahrzeugkarosserie zu vermeiden.

9. Wie führt man eine regelmäßige Inspektion durch?

Wenn die Reichweite des Elektrofahrzeugs im Laufe der Nutzung in kurzer Zeit plötzlich um mehr als zehn Kilometer sinkt, liegt wahrscheinlich ein Problem mit mindestens einer Batterie im Batteriepaket vor. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie sich zur Inspektion, Reparatur oder Montage an das Vertriebszentrum des Unternehmens oder die Wartungsabteilung des Vertreters wenden. Dies kann die Lebensdauer des Akkus relativ verlängern und Ihre Kosten im größten Maße einsparen.